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调速阀的工作原理

责任编辑:济工升降机人气:-2029发表时间:2013-12-01 08:36:36

无障碍升降平台的调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。

    如图7-22所示为应用调速阀进行调速的工作原理图。调速阀的进口压力P、由溢流阀调定,油液进入调速阀后先经减压阀1的阀口将压力降至P,,然后再经节 流阀2的阀Vl使压力由P。降至P减压阀1上端的油腔b经孔a与节流阀2后的油液相通(压力为P。)。它的肩部油腔C和下端油腔e经孑L f及d与节流阀2前的油液相通(压力为P,)使减压阀l上作用的液压力与弹簧力平衡。调速阀的出口压力P,是由负载决定的。当负载发生变化,则P。和调速 阀进出口压力差P,一P。随之变化,但节流阀两端压力差P2一P。却不变。例如负载增加使P。增大,残疾人升降平台的减压阀心弹簧腔液压作用力也增大,阀心下移,减压阀的阀口开大,减压作用减小,使P2有所提高,结果压差P2一P。保持不变,反之亦然。调速阀通过的流量因此就保持恒定了。

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